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David Guetta - Dangerous - Niki Lauda et James Hunt Rush . Bonne fin de semaine .

 

      Bonjour les amis (es) , dans mon billet un petit clip vidéo musical que j'écoute beaucoup en ce moment David Guetta - Dangerous et qui passe beaucoup en boucle sur toutes les radios, moi, j'aime bien et comme vous le savez, j'aime bien David GUETTA et la musique techno , notamment l'émission de radio de DJ philoxene sur radio d4 b le mercredi soir de 22 h à 24 h ou le samedi soir de 20 h à 22 h,ce clip raconte en gros l'ambiance de la formule 1 et c'est vrai que c'est dangereux parfois, je pense qu'il faut avoir un petit grain de folie pour pratiquer ce sport avec toutes les sensations fortes que ça comporte  , mais bon, ils savent les risques qu'ils encourent à jouer entre eux avec la vie et la mort  dans une course à 300 km,  j'ai vu le film Rush qui raconte bien l'ambiance de la formule 1 et notamment la rivalité entre les pilotes Niki Lauda et James Hunt qui ont pris des risques insensés pour se départager et devenir le champion du monde à cette époque-là (1976 )

Un très bon film que je vous conseille , j'étais fan de formule 1,maintenant, c'est devenu une affaire de gros sous , remarquez déjà a l'époque ça commençait , donc du coup maintenant ça ne m'intéresse plus du tout  .

J'espère que vous allez bien et n'avez pas trop froid, car ici, on n'à pas de neige sur Paris off, j'ai envie de dire, mais bon, il fait un froid glacial en même temps, on est en hiver hein, allez les amies, je vous souhaite une bonne fin de semaine merci de vos passages et commentaires, amitiés à toutes et à tous @+

 

 

 

Rush (film, 2013)

Rush est un film dramatique américano-britanno-allemand coproduit et réalisé par Ron Howard, sorti en 2013.

Le film évoque la rivalité, durant les années 1970, opposant les pilotes de course automobile James Hunt (interprété par Chris Hemsworth) et Niki Lauda (joué par Daniel Brühl), qui atteint son paroxysme, titre mondial en jeu, lors de la saison de Formule 1 de 1976.
Le Britannique James Hunt et l'Autrichien Niki Lauda, deux talentueux pilotes, se rencontrent au début des années 1970, alors que tous deux courent en Formule 3 et ont en point commun leur passion de la course tout en ayant des personnalités diamétralement opposées : le premier, un personnage « décalé, fêtard, trompe-la-mort », qui multiplie les conquêtes féminines et le deuxième, un pilote sérieux et très professionnel qui évalue la limite de risques à ne pas dépasser, « 20 % ». Pour ces raisons, ils affichent un grand mépris mutuel.

Leur rivalité se poursuit en Formule 1 : Lord Alexander Hesketh, qui faisait courir Hunt en Formule 3 et Formule 2, a réalisé une voiture pour lui permettre de disputer les Grand Prix à partir de la saison de 1973. Lauda a réuni un budget pour s'acheter une place sur une des deux BRM où il fait équipe avec Clay Regazzoni. Le pilote autrichien est par la suite engagé par Ferrari sur les indications de Regazzoni, et devient champion du monde en 1975 alors que Hesketh met la clé sous la porte en fin de saison, faute de budget. Hunt trouve finalement un volant chez McLaren au moment même où il vit un divorce très médiatisé avec son épouse Suzy qui l'a trompé avec l'acteur Richard Burton.

L'affrontement au sommet a lieu durant la saison de 1976. Le méthodique pilote autrichien, as de la mise au point, prend l'avantage sur le « fantasque playboy » et très rapide britannique en quête de fiabilité avec sa machine. Arrive à mi-saison le Grand-Prix d'Allemagne sur le Nürburgring, un circuit de 22,595 km considéré comme le plus dangereux de tous. En raison de la météo très défavorable, Lauda propose lors du briefing des pilotes que la course soit annulée, selon sa règle personnelle des « 20 % de risques » à ne pas dépasser. Mais emmenée par Hunt qui l'accuse de manœuvres tactiques pour conserver son avance dans le championnat, une majorité se dégage pour disputer le Grand-Prix. Le 1er août 1976 lors de la course, Lauda perd le contrôle de sa Ferrari, elle tape le rail, s'enflamme, rebondit sur la piste puis est percutée par deux autres monoplaces. Lauda est assez rapidement extrait de l'épave gravement brûlé au visage et intoxiqué par les émanations d'essence. À l'hôpital, sous les yeux de son épouse Marlene, un prêtre lui donne les derniers sacrements mais il survit. Pendant qu'il est soigné, il voit à la télévision James Hunt remporter course après course et revenir sur lui au classement du championnat. Au bout de seulement six semaines, Niki Lauda reprend le volant, le visage défiguré, lors du Grand-Prix d'Italie à Monza et parvient à se classer quatrième alors que Hunt abandonne.

Lors de la conférence de presse à Monza, un journaliste demande avec insistance à Lauda s'il pense que sa femme restera à ses côtés compte tenu de l'état de son visage. Lauda met un terme brutal à la conférence. Hunt, qui a discrètement assisté à la scène, rattrape le journaliste, le coince dans les toilettes et lui administre une sévère correction.

La course finale a lieu sur le circuit du Fuji au Japon sous une terrible averse. Hunt a trois points de retard sur Lauda. Au bout du deuxième tour, le champion du monde de 1975 décide de rentrer au stand et d'abandonner. « Trop dangereux », explique-t-il. Hunt parvient, dans le dernier tour, à prendre la 3e place de la course et s'adjuge le titre mondial avec un point d'avance sur son rival. Lauda raconte la fin de l'histoire. Alors qu'il remporte deux nouveaux titres de champion du monde en 1977 et en 1984, Hunt a atteint son but suprême et ne sera plus jamais aussi compétitif. Il continue sa vie de « playboy », quitte la course automobile deux ans plus tard, devient commentateur à la télévision et décède en 1993 à l'âge de 45 ans d'une crise cardiaque.( info wikipedia )